Il processo di montaggio più un piccolo motore a due tempi ad una bicicletta comporta difficili questioni di peso e l'equilibrio di distribuzione rispetto a problemi riguardanti fisicamente collegare il motore al telaio della bicicletta. Di montaggio del motore più basso possibile sul telaio della bicicletta, il centro di gravità della bicicletta resta inalterata. In questo caso, la bicicletta è meno probabilità di diventare squilibrato e difficile da guidare.
Istruzioni
Un motore alla ruota posteriore di una bicicletta Standard di montaggio
• Fissare un portapacchi posteriore-rotella per carichi pesanti al telaio della bicicletta. Questo rack dovrebbe essere di intensità sufficiente a portare il peso del motore due tempi e serbatoio del gas.
• Montare il motore due tempi al portapacchi. Questo processo coinvolgerà foratura personalizzata il portapacchi per abbinare la piastra di montaggio del motore due tempi. Il motore deve essere montato in modo che il complessivo di azionamento dell'alberino frizione è direttamente sopra il pignone della ruota posteriore della bicicletta.
• Utilizzando lo strumento di catena, rimuovere la catena che si estende intorno la manovella impostata al pignone della ruota posteriore. Sostituire questa catena con uno che si estende dal pignone della ruota posteriore della bicicletta verso l'alto gruppo di ruote di frizione e la catena del motore, fissata all'albero motore principale del motore gas. Regolare il collegamento a catena in modo che non più di ½ pollice di gioco rimane nella catena.
• Fissare l'Assemblea di comando del motore gas al manubrio della bicicletta. Serrare il cavo dell'acceleratore per rimuovere eventuali allentamenti dal collegamento del cavo.
La bicicletta di motore ausiliario di Solex-ruota anteriore
• Ottenere un motore della bicicletta 2 tempi 49cc Solex. Questi motori sono stati costruiti nel 1950 in Francia e nel corso del 1960 e 1970. La bicicletta di motore ausiliario di Solex era disponibile per la vendita negli Stati Uniti. Questi motori sono ancora disponibili attraverso punti vendita di seconda mano e del vintage.
• Rimuovere qualsiasi ruota anteriore parafango o ruota anteriore portapacchi da bicicletta. Montare il motore Solex sopra la ruota anteriore della bicicletta. Questa Assemblea di motore contiene un meccanismo di partenza basato su attrito. Quando il cilindro di azionamento di attrito viene a contatto con la ruota anteriore, il motore si avvia e fornisce alimentazione ausiliaria per spingere la bicicletta.
• Montare la valvola a farfalla al manubrio anteriore. Serrare il cavo dell'acceleratore per rimuovere eventuali allentamenti dal collegamento del cavo.
Consigli & Avvertenze
- Il Solex motore è un motore di esempio di un'annata, personalizzata progettato utilizzato per fornire alimentazione ausiliaria per una bicicletta. Molti kit di conversione più moderne sono entrati nel mercato negli ultimi anni e possono essere acquistati dal ciclo rispettabile e ciclo rivenditori di accessori.