Il pilota sta guidando l'aereo costantemente quando si posiziona l'ala della parte posteriore dell'aereo. Il momento in cui un aereo cambia improvvisamente suo pitch, su o giù, è il momento di passo. Fintanto che l'aereo sta volando in una costante salita o discesa, non c'è nessun momento di passo; Quando la salita o la discesa dell'aereo diventa costante, crescente o decrescente a ritmo costante, momento in cui passo finisce. Il libro "Aerodinamica dell'aeroplano" descrive passo momento come la somma di una proporzionale indipendente dalla coppia di forze di sollevamento (momento nullo) e un termine (o calcolo) l'ascensore.
Istruzioni
• Calcolo del momento torcente che agisce sul centro aerodinamico del velivolo creato dall'ala al momento passo. Moltiplicare l'ascensore dell'ala al momento passo dalla distanza fra il centro aerodinamico dell'aeromobile e il punto sull'ala dove viene creato il momento passo. Aggiungere questi due calcoli insieme.
• Calcolare la distanza dalla posizione nell'ala dove il momento passo viene creato alla coda dell'aereo. Moltiplicare tale distanza per la zona di riferimento ala (l'area della parte trapezoidale dell'ala che sporge dal piano la linea centrale dell'aereo). Dividere tale numero per la corda di riferimento moltiplicata per l'area di riferimento di ala. Moltiplicare il coefficiente di portanza di coda per quel prodotto. Aggiungere a questo numero il calcolo della coppia della coda al momento passo. Sottrarre la somma di questo calcolo dalla cifra ottenuta nel passaggio 1.
• Ridurre il calcolo della coppia della coda (derivata nel passaggio 2) per tenere conto l'effetto neutralizzante della T-coda, se l'aereo ha uno. La T-coda riduce la velocità e la coppia del momento passo e aumenta il numero di calcolo finale nel passaggio 2, risultante in un generale meno momento di intonazione. (Una T-coda è una coda orizzontale stabilizzante che viene montata per lo stabilizzatore verticale. Il pezzo, quando montato, assomiglia a una "t".) Le formule precise per interpolare l'effetto della T-coda così come dettagliate relativi componenti della coda e fusoliera possono essere derivate dalla pagina di stabilità statica longitudinale di aeronautica dell'Università di Standford.
• Determinare l'effetto che del contributo di fusoliera avrà sul momento pitching, che risente l'angolo di attacco. Stanford University professore di aeronautica Ilan Kroo afferma che l'effetto destabilizzante della fusoliera dipende la lunghezza della fusoliera, la larghezza della fusoliera, l'alare, le proporzioni e posizione sulla fusoliera. Aggiungere o sottrarre gli effetti della fusoliera sul passo momento utilizzando empirici o formule di computer progettate per ogni aspetto specifico della fusoliera e piano di stabilità.
Consigli & Avvertenze
- Un momento (semplice) è a causa di una forza che non avendo un piano di parità e di fronte forza direttamente lungo la sua linea d'azione. Momento è uguale a forza moltiplicata per la distanza: M = (F)(d). Momento di passo si riferisce a un improvviso cambiamento di altitudine, solitamente nel campo dell'aerodinamica.
- Momento di pitching è positivo quando il velivolo punti verso l'alto, in una direzione naso-up e negativa quando il naso verso il basso.
- Il momento o coppia, prodotta dalla forza aerodinamica sull'ala è applicato al centro aerodinamico dell'ala, piuttosto che la posizione dell'aeromobile dove è applicata la pressione.
- Il momento di pitching sull'ala di un aeroplano è parte del momento totale che è equilibrato con l'elevatore sullo stabilizzatore orizzontale. I calcoli dell'elevatore sullo stabilizzatore orizzontale (alla coda del velivolo) viene sottratto dalle forze sul punto del momento passo all'ala.
- Il centro aerodinamico è di solito circa un quarto della corda dietro il bordo iniziale del profilo alare. La corda è la linea retta immaginaria che unisce il bordo d'uscita e il centro di curvatura del bordo della sezione trasversale di un profilo alare. Il profilo alare è la forma della sezione trasversale dell'ala.
- Nota: I passaggi 1 e 2 forniscono le più semplici formule per calcolare momento passo, mentre i passaggi 3 e 4 fornire calcoli ausiliari per calcoli più accurati e specifici.