Normative dell'aviazione federale, o FARs, richiedono piloti soddisfare gli standard di visione del colore. Questi standard includono la capacità di distinguere il verde dal rosso, come pure la capacità di discernere i colori gialli e bianchi. La Federal Aviation Administration, o FAA, richiede piloti a superare una prova di visione del colore per ottenere un certificato medico di prima, seconda o terza classe senza restrizione. FAA occasionalmente consentire deroghe medicale per i piloti che non soddisfano gli standard di visione del colore.
Ishihara piatti
Il test della piastra Ishihara è il tipo più comune di prova di visione di colore utilizzato nel settore dell'aviazione. È dato a tutti gli esami medici prima, seconda e terza classe. Il test è costituito da una piastra, con un colore di sfondo e un numero di due cifre di un altro colore. Per esempio, uno sfondo rosso con un verde "17." Un pilota che si può vedere i numero (i) supera il test; mentre un pilota che non è ritenuto daltonico e non supera il test di visione del colore, portando a una differita o limitato (nessun volo di notte) certificato medico.
Test di Farnsworth Lanterna
Il test di Farnsworth Lanterna, o FALANT, era un esame alternativo che potrebbe essere dato ai piloti che non riuscite o ha rifiutato di prendere il test di Ishihara piatti. Il FALANT ha consistito di una lanterna che lampeggia la luce di vari colori (tra cui rosso, verde, giallo e bianco) ad un pilota che deve discernere quei colori. Secondo Leftseat, questa prova ha avuto un più alto tasso di passaggio che le tavole di Ishihara. FALANT test furono dati alle poche sedi negli Stati Uniti. A partire dal 2008, la FAA non accetta più il FALANT come un test alternativo.
Test di volo
Un pilota che non riesce o rifiuta il test di Ishihara piastra può anche applicare alla FAA di sottoporsi a un test di colore durante il volo. Questo test si svolge durante un volo reale, dove il pilota prende un esaminatore medico FAA su un breve volo in un aeroporto con una torre di controllo. La torre lampeggia segnali di pistola luce di vari colori (tra cui rosso, verde, giallo e bianco) del pilota, che deve distinguere i colori.
Fallimento
Sotto corrente FARs, un pilota ha la possibilità di passare il test di Ishihara piastra o il test di volo. Se il pilota passa l'Ishihara, egli deve riprendere la prova durante ogni visita medica di FAA. Se un pilota supera il test di volo, egli riceve una lettera di approvazione, o LOE, da FAA esonerativa da ulteriore test della visione dei colori. Se un pilota non riesce entrambe le prove, lui è negato un certificato medico o un certificato medico limitato che non consente il volo notturno.
Deroghe
La FAA può, a sua discrezione, emettere una rinuncia ad un pilota che ha esito negativo il test della visione dei colori. Questa rinuncia permette al pilota di essere rilasciato un certificato medico senza restrizione e lei esonera da ulteriori test. È raro che la FAA emettere una rinuncia di visione del colore.