Un motore Evinrude 55 HP 1977 è un numero 55772 oppure 55773. Evinrude ha questi motori due 55 cavalli nel 1977 e che differivano per la lunghezza dei loro alberi. Il 55773 aveva l'albero più a lungo; il 5572 aveva le dimensioni di albero motore fuoribordo "normale". Entrambi i motori sono ancora in uso dai diportisti al momento della pubblicazione.
Motore modello 55772
Il 55772D di Evinrude è un motore barca fuoribordo a benzina con avviamento elettrico producendo 55 cavalli. Il 55772 ha un albero di lunghezza standard di 15 pollici. Quando di nuovo nel 1977, ha avuto un prezzo di vendita al dettaglio di $1.700, secondo le guide di prezzo di NADA. Al momento della pubblicazione, il prezzo di un usato 55772 è tra $55 e 65 dollari. La miscela di carburante/olio per il motore è 50: 1.
Motore modello 55773
Il 55773D di Evinrude è lo stesso motore di barca fuoribordo benzina come 55772 con l'avviamento elettrico producendo 55 cavalli. Il 55773 ha un albero di lunghezza più lungo di 20 pollici, si differenzia dal 55772. Quando di nuovo nel 1977, ha avuto un prezzo di vendita al dettaglio di $1.700, secondo le guide di prezzo di NADA. Al momento della pubblicazione, il prezzo di un usato 55773 è tra $55 e 65 dollari.
Grasso
È possibile utilizzare uno dei Johnson ed Evinrude UltraHPf o il HiVis gear oli nella parte inferiore di un Evinrude 55772 o 55773. Evinrude consiglia l'utilizzo di olio TCW-2 in qualsiasi motore Evinrude più vecchi di 1992. È anche ampiamente accettabile usare olio sintetico o regolare da qualsiasi marchi ben noti. Verificare con un rivenditore di barca o altri esperti di Evinrude per eventuali raccomandazioni particolari. Grasso per motori possa essere acquistato in forma di bottiglia o dal tubetto. Raccomanda di Evinrude sostituzione del lubrificante dopo ogni 300 ore di utilizzo o ogni tre anni, a seconda del caso.
Procedura
Piano su un approfondita scarico motore inferiore che impiega un'ora o più a lungo, dal barca Motori scarico più lento di motori di auto. Assicurarsi che vi sia la normale quantità di limatura di metallo nell'olio vecchio. La quantità normale si presenta come le scintille nell'olio. Pezzi di metallo sono un problema e devono essere affrontati da un'autorità di servizio Evinrude. Riempire il nuovo grasso dal foro inferiore del motore, riempimento, regolazione, quindi più di riempimento. La procedura varia a seconda il se il nuovo lubrificante viene applicato tramite un tubo di grasso o una bottiglia e la pompa.