Montagne russe sono un'importante attrazione nei parchi di divertimento; a malapena troverete un grande parco senza uno o più di queste corse ad alta velocità nell'operazione. Sottobicchieri hanno diverse caratteristiche che li rendono efficaci, tonificante esperienze per gli appassionati.
Ripidi
La caratteristica primaria dei coasters del rullo è la loro altezza, riconoscibile dai telai verticali arrotondati di legno o acciaio verso il cielo. Questi ascendenti contorni sono separati da tuffi in giro molto più vicino al suolo. Parte superiore dei contorni ascendenti è ciascuno l'inizio di una discesa ripida..--la parte di un giro di montagne russe che è famoso per fare i piloti sentono il loro turno di stomaci all'interno dei loro corpi.
Struttura in acciaio e legno
C'è una differenza notevole fra montagne russe tale costruzione in legno caratteristica anziché in acciaio; sulle montagne russe in legno, l'esperienza è molto più traballante per il pilota. Ci sono alcune altre differenze pure. "In generale, sono montagne russe in legno nonlooping. Sono anche non come alto e non più veloce e non dispongono di molto ripide colline o come lungo una pista come acciaio quelli fare. Montagne russe in legno offrono un vantaggio sopra acciaio sottobicchieri, supponendo che siete in cerca di emozioni sudorazione palmo: essi influenzare molto di più. Sottobicchieri in acciaio tubolare consentono più loop, più alte e più ripide colline, maggiore gocce e rotoli e velocità più elevate,"secondo il sito di Annenberg Learner.
Velocità
Un tipico coaster cime fuori circa 60 miglia all'ora, ma non è azionato da un motore. Piuttosto, una volta che le vetture sono tirate verso l'alto della prima tendina e poi tuffarsi, lo slancio di velocità che questo crea aziona il coaster in tutta l'intera corsa. Sottobicchieri sono progettati con una serie di colpi di scena e si trasforma e le vetture spingono attraverso tutti loro e gocce e maggiori salite mantiene la propulsione.
Ruote
"Running ruote guida il coaster in pista. Ruote di frizione controllano movimento laterale (movimento su entrambi i lati della pista). Un set di ruote finale mantiene il coaster in pista anche se si è invertito. Freni ad aria compressa fermare l'auto come la corsa finisce,"dice il sito di Annenberg Learner. Le ruote erano una prima considerazione per quanto riguarda caratteristiche quando sono stati costruiti in primo luogo dal momento che il primo problema da superare era garantire che auto siamo stati sui binari.
Loop
Una delle parti migliori di ogni esperienza di montagne russe sono i loop. Prendendo la sensazione della corsa al livello successivo, gli appassionati di arrivare a sperimentare andando veloce ed essendo messo sottosopra come vanno attraverso ciascuno di questi cicli. Queste inversioni possono essere circolare, ma non hanno di essere; l'unico vero requisito è che le auto russe e piloti sono tolti loro corso dritto, brevemente messo sottosopra e rimettere il corso. A volte sottobicchieri hanno un numero di questi cicli che possono renderli più attraenti ai piloti a causa dell'aumento in emozioni che essi forniscono.
Disegni multipli
I disegni differenti sono un altro aspetto delle montagne russe piloti che godono. Impiccagione sottobicchieri, chiamati anche sottobicchieri sospese, in primo luogo sono stati messi per utilizzare nel 1982 ma il modello non ha funzionato molto bene. È stato provato a Kings Island e questo "proto-tipo di corsa ha avuto suoi treni che pendono dalla pista per dare l'effetto di volare," secondo il sito Coasterville. Nel tempo, migliori che sono stati sviluppati e sottobicchieri sospese è diventato parte del paesaggio parco divertimenti. Sottobicchieri tubolari erano un altro design innovativo, una Disneyland incluso nel 1959 con la corsa di Matterhorn. Essi hanno l'onore di incorporare il primo coaster in acciaio che utilizzato anche il design del tubo.