Auto a pedali, o le automobili "ride on" come a volte sono conosciuti, sono stati intorno quasi come lungo come le loro controparti full-size. Non era fino al 1950, tuttavia, che sono diventato ampiamente disponibili ad un prezzo che era conveniente per la famiglia media. Costruito da acciaio pressato, molte di queste automobili pedale aveva fari di lavoro e parabrezza regolabili, come pure la vernice smalto trim e vibrante di cromo che fatto automobili ad icone di stile del giorno. Il periodo di massimo splendore dell'acciaio pedale auto durò fino alla seconda metà del 1960, quando sono state gradualmente eliminate a favore di modelli di plastica stampo ad iniezione.
Austin (Gran Bretagna)
In Gran Bretagna, un produttore di auto pedale in acciaio prodotte in serie era Austin Motor Works. A partire dal 1950 e continuando in produzione fino al 1971, l'Austin J40 fu costruito nella fabbrica di automobili Austin Junior dai minatori disabili ed esportati in tutto il mondo. Gli esempi iniziali possono essere pedalata dura, perché sono fatti da acciaio pesante del calibro (effettivo ritagli dalla berlina A40 Devon.) Hanno anche una mascotte di cappa "Flying A" un po ' pericolosa. Oltre a J40, Austin ha fatto l'esploratore, un pilota di monoposto 1930s-ispirato.
Murray (Stati Uniti)
Operano da Cleveland, Ohio, Murray erano un produttore prolifico di macchinine a pedali in acciaio nel 1950 e nel 1960. Durante questo tempo, Murray ha soggiornato il trend con i cambiamenti nell'industria automobilistica, dalla sua sinuosa siluro Buick per i modelli Champion e faccia triste progressivamente diritto-allineato di mid-1950s al modello faccia piatta decisamente angolare che si è concluso il decennio. La faccia triste, né la faccia piatta sono state fatte di imitare qualsiasi auto specifica. Questi modelli sono venuto in diverse versioni come camion dei pompieri, station wagon e berlina. Murray ha anche prodotto aeroplani e pedalò. Tutti articoli post-1948 dell'azienda sono stati contrassegnati con "Murray" o "Murray, Ohio."
Ciclope (Australia)
Interesse in auto a pedali non ero limitata a Stati Uniti e Gran Bretagna. In Australia, dove le importazioni erano limitate, il ditta Ciclope ha fatto un passo nella breccia con una serie di modelli ispirati alla U.S., come la cometa, originariamente chiamato la Chevrolet e il tagliatore di Ford. Ciclope produsse un vagone di crash con una gru montata sul retro.